預計行程
2/26 埔里--霧社--力行產道--天池
2/27 天池--梨山--(台七甲)南山
2/28 南山--棲蘭--(北橫)桃園或台北
力行產道(投89)沿路重要里程
台14甲叉口(投89)終點 52k
長下坡始 約45k
瑞岩叉口 34.5k
紅香叉口 32k
長下坡止 29.5k
力行(馬列霸)部落 25k
力行吊橋 19.5k 過橋後即為18.5k
往梨山產業道路叉路口 13k(可右轉走農路直上華岡--陡+多處不平整水泥路面 or 直行續走投89--較遠但路況好很多,但是現在在施工,暫時禁止通行)
往梨山產道接回投89 6.5k
天池叉口 0k
這次行程的重點是...力行產業道路 一條讓人又愛又怕的路 尤其這次想在天池露營 行囊大包小包的
當然 有了上次郡大的經驗 人..是沒在怕的 但是車呢 車剛給人大保養 雖然作大保養的是知名店家 但實在是有點不太相信他們的技術 很怕騎一騎 車就爆了XD
於是 秉持"笨鳥先飛"的原則 2/25先搭南投客運到埔里 這不是第一次坐南投客運 每台車行李箱的形狀都不太一樣 而他們對非摺疊單車上客運的原則是
"只要你的車塞的進行李箱 而且不會弄到別人的行李 就ok" 這次行李箱的形狀是外翻式的 車得"躺"進去 把車塞進行李廂 一整個就很像在打仗
埔里住的是永樂園 最便宜的雙人房是500元
翌日 說好的早點出發 還是睡到快八點 看來 笨鳥先飛 為的是睡懶覺=/=
吃完早餐後 把昨日預備用的攜車袋用小7的交貨便先寄回家 小7店員看到那麼大的攜車袋 還跟我說 "那個東西那麼大 要用宅急便喔"
方才說完 我就把"那麼大的攜車袋"塞進交貨便的專用袋子中 那個店員用一副不可思議的眼神看著我 話說這沒那麼誇張吧cc
到力行叉路口的車很多 路旁的梅花櫻花也開很多
霧社與萬大水庫
霧社到力行叉路口中間的小部落
叉路口 指標很清楚 在台14甲里程4k附近
沿途大小崩塌不斷
下方為紅香部落
櫻花
小崩坍 經過的車輛揚起漫天沙塵 沿途可以看到小型車在跑 不知道跑完後 他們的底盤是否安好
下方為瑞岩部落
紅香叉口
泥巴路
右方的舊橋遺址
回頭照紅香部落
28~25k為滿陡的髮夾彎路段 目標是...照片右上方的馬列霸部落
馬列霸部落
回頭照馬列霸部落
過了馬列霸部落 馬上來一段長崩坍 先陡下再陡上 這段可算是等下陡上華岡的開胃小菜XD
大叢的櫻花和車屁股^.^
20K
如文章一開始提到 過了吊橋(力行吊橋)可以省近一公里的路喔 揪感心~~
力行部落已經離我們很遠了 過20K後 坡度緩和許多
崩坍最後一發
右轉有農路可直上華岡 或直行續走投89一樣有路可上華崗(這個道理是之後才悟到的)
當時 看到這個路口 誤以為投89指的是從台14甲經力行往佳陽部落的道路 而往華岡福壽山的路並不是投89
這麼陡啊... 一上去後立刻有涼亭可休息(照片右上方)
涼亭往下照剛才的叉路口
示意圖
1 上張照片的叉路口
2 佳陽華岡叉路口(這次沒騎到)
3 下面的照片會照到的叉路口
4 佳陽 5梨山
黑線--投89+天池到梨山的道路 藍線--這次騎的產業道路 綠線--中橫 紅線--投89往佳陽聯絡道
當時就是以為1--4才是投89
2-3似乎在施工 不確定能騎否
沿路的茶園
中間一小段比較緩的路段 這段農路 雖然大約僅3公里 但已經超越很難騎 到達很難牽的狀態
多處鋪面是塊狀的水泥 用力踩龍頭會翹起來 不用力採用過不去
好像照不出這段路的夭壽程度
叉路口了 就是示意圖的3 這段路騎了約40MIN 現在時間...超過五點半!!
接到投89 我就是這時候才意會到投89的正確走法 之後的路緩很多 也變成幾為柏油鋪面
華岡社區 這時有點想在華崗找間民宿住下來 但...快到啦 怎能前功盡棄呢
過華岡後 車多了起來 剛才力行沒啥車的 天上汽車哪裡來??
前方有路牌寫離天池只剩1KM 但騎了一會兒不見叉路口 看見對向有車駛來 伸手攔車想確定一下
那輛車...先慢了下來 到了我旁邊 不但沒停車 還忽然加速離去 是看到鬼了嗎6 ˋ'ˊ"
還好 天池叉路口就在很快就到(待續)
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