東歐到南部非洲的單車旅行,國內單車探遊,還有正在更新的美洲單車遊記

GOOGLE MAP連結

https://www.google.com/maps/d/edit?mid=z2pau_v6pIlU.kXUHw98mf-bY&usp=sharing 

BIKEMAP連結(有高度起伏示意圖)

 http://www.bikemap.net/route/795828?129527115247445

因為這條路線比較長,又不太好騎,所以前一晚就先嘉義,嘉義火車站旁有一堆旅社,比破爛也在比便宜(誤)

我還多此一舉先以電話預訂了一間比較貴的>.<

晚上,有一位中(老)年婦女問我是否一個人,然後還問我需不需要找XX,雖然我有點心動,可是話說我長得一副像摔壞的恰吉,人...還是得留點公德心(大誤)

翌日六點就出發了,天尚未明,在竹崎市區吃了早餐,結果在竹崎市區迷路@@,搞到梅山市區已八點半

162甲叉路口指標很明顯,路口有一間小七可做補給

每一個彎都有指示與標高

第三彎有36彎概略圖,看縣長名子應該是最近才弄的

這張還滿經典的XD

山頂上就是第36彎

36彎處往下照

太平,之後一路下坡到清水溪畔

對面道路是往瑞里的嘉154(此處已過嘉154叉路口),走嘉154可接縣道166,亦可到太和,坡度亦較平緩,下次再來吧,過嘉154叉路口後,162甲轉為路況較差的單線道

GOOGLE MAP 點B的位置

碧湖碧山巖

下方為清水溪谷(上游),對面(翻過山頭後)為瑞峰

清水溪谷(上游)

外寮,有雜貨店,GOOGLE MAP 點C的位置

沿途可以看到方才由太和往清水溪谷之道路

草嶺大崩坍

已接近瑞峰

右行為縣道166,可接回嘉154回太平,此行往左,接下來一直到縣道169叉路口是本次行程最難走部分

GOOGLE MAP 點D的位置

瑞太遊客中心照剛才的叉路口,我們剛由照片右側騎來,現在要往照片左側方向續行

約40k處的大崩坍,這還不難走

被砸彎的42k里程牌=.=

42k處的坍方,以高繞方式繞過,約高繞30米

如下張照片,路從這裡開始髮夾彎一路向上高繞

 由上往下照,一整個就是超陡土石路面,只能用牽的,40-42K崩坍處一直有工程車跑來跑去

GOOGLE MAP 點E的位置

(目前此處崩坍已由隧道改善)

上來還好,下去一整個超  恐  怖,布鞋對泥土抓地力不太好,只能採著路旁的碎石慢慢往下龜,從照片看不出來他的坡度>.<,沒關係,試了就知道XD

169叉路口,不走142甲,續走169,從瑞太遊客中心自此騎了1.5hrORZ

GOOGLE MAP 點F的位置

梅花

下面照片是往回頭的方向拍,剛從左上角有護欄處騎來,而169自此斷頭,要從照片左下角走溪底便道接回142甲,而不能續走照片下方支原先為169之柏油路

由169之溪底便道,接回142甲路還算好認(就往上走唄),但是反方向要跟好往太和之指標,現在從瑞太到草嶺一整個非常不適合小客車開,尤其是剛才的高繞崩壁,若非四輪傳動的車,卡住的話就...嘿嘿

接回142甲,GOOGLE MAP 點G的位置

隧道,雲嘉縣界

之後上到草嶺的路還滿陡的(可能是自己累了)

直走為草嶺社區(為死路),應向右行,此叉路口到草嶺隧道之坡度趨緩

草嶺社區,GOOGLE MAP 點H的位置

草嶺隧道,從隧道到清水溪谷的路有些坑坑疤疤

原本預計走149甲接149從華山回斗六,但149甲與149乙叉路口有警示牌"149甲行車終點3km",雖然後來查資證149甲過行車終點後仍有土路可行,可是當時在天色漸暗下,決定走比較保險之149乙,由桶頭回斗六

桶頭社區

原本想說到斗六車站可將自行車以火車托運方式運回台中,沒想到斗六車站居然沒行李房=.=(那我騎的那麼趕幹嘛~車站行李房僅營運至晚上八時),站務人員叫我去斗南寄,可是當時已約19:20,我一整個不清楚斗六到斗南確切路線,這樣衝過去,若超過八點,不就更尷尬~,屆時,毅然下定決心要從斗六把單車弄回去,最後,選擇了最昂貴的機車托運T.T

還有,當時的站務人員態度一整個不佳(他是缺鐵嗎),詢問拆車之運送方式亦愛理不理,一整個就不想接這顆燙手山芋

大致騎乘時間

梅山-- 太平 2hr

太平--瑞太遊客中心 3hr

瑞太--169叉路口 1.5hr

169叉--溪底便道--接回142甲 1hr

142甲--草嶺隧道 1.5hr

草嶺隧道--桶頭 1hr

桶頭--斗六 1.5hr

共約11hr