相簿列表 » 第五章,馬拉威與維多利亞湖 » 馬拉威2相片

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  • 大樹下修車店，攝於肯亞

    大樹下修車店，攝於肯亞

  • .常見的露天單車修理工作坊，攝於衣索比亞

    .常見的露天單車修理工作坊，攝於衣索比亞

  • 坦尚尼亞的單車店。

    坦尚尼亞的單車店。

  • .不必卸除外胎而修補內胎的方法－直接把內胎「拉出來」修補

    .不必卸除外胎而修補內胎的方法－直接把內胎「拉出來」修補

  • 越南製的外胎，已屬上等佳品（單價約新台幣200元）

    越南製的外胎，已屬上等佳品（單價約新台幣200元）

  • 類似坦尚尼亞，單車貨運再馬拉威極為普遍，照片中單車載運的是沉重的煤材

    類似坦尚尼亞，單車貨運再馬拉威極為普遍，照片中單車載運的是沉重的煤材

  • 馬拉威村鎮的標準街景，包含頭頂行李的婦女，塞滿「乘客」的小貨卡，與以單車通勤的上班族

    馬拉威村鎮的標準街景，包含頭頂行李的婦女，塞滿「乘客」的小貨卡，與以單車通勤的上班族

  • 馬拉威村鎮的標準街景，包含頭頂行李的婦女，塞滿「乘客」的小貨卡，與以單車通勤的上班族

    馬拉威村鎮的標準街景，包含頭頂行李的婦女，塞滿「乘客」的小貨卡，與以單車通勤的上班族

  • 最常見的兩種中國製打氣筒，單價僅約50~300元（主要視當時殺價功力而定），體積碩大，只能綁在車架上，而氣嘴咬不緊與輸氣管因橡膠劣化而斷開是最常見的問題。

    最常見的兩種中國製打氣筒，單價僅約50~300元（主要視當時殺價功力而定），體積碩大，只能綁在車架上，而氣嘴咬不緊與輸氣管因橡膠劣化而斷開是最常見的問題。

  • 最常見的兩種中國製打氣筒，單價僅約50~300元（主要視當時殺價功力而定），體積碩大，只能綁在車架上，而氣嘴咬不緊與輸氣管因橡膠劣化而斷開是最常見的問題。

    最常見的兩種中國製打氣筒，單價僅約50~300元（主要視當時殺價功力而定），體積碩大，只能綁在車架上，而氣嘴咬不緊與輸氣管因橡膠劣化而斷開是最常見的問題。

  • 文中提到把兩條變速線接在一起方式的示意圖。以鐵鎚將螺帽打扁，壓扁的螺帽成為變速線的連結劑，雖然犧牲一些長度，但是一條完整的變速線在創意下誕生

    文中提到把兩條變速線接在一起方式的示意圖。以鐵鎚將螺帽打扁，壓扁的螺帽成為變速線的連結劑，雖然犧牲一些長度，但是一條完整的變速線在創意下誕生

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最新上傳：
2015/10/26
全站分類：
國外旅遊
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